Cambia los neumáticos de tu PEUGEOT 607

La medida correcta del neumático que se montó en fábrica con el que se ha entregado su PEUGEOT 607 cambia según las configuraciones del fabricante cuando se compró. La información contenida en nuestra web está basada en la más completa información de que tenemos actualmente. Los cambios basados en las modificaciones del constructor pueden cambiar el tamaño del neumático de su PEUGEOT 607.

Hay que comprobar siempre las dimensiones de los neumáticos instalados actualmente en tu PEUGEOT 607, particularmente el diámetro de la llanta. No se pueden montar ruedas de un radio distinto al de la llanta disponible actualmente. Si necesita conocer más acerca de cómo escoger la medida adecuada de neumático para su PEUGEOT 607 y no errar, por favor ojee nuestra guía.

A fin de que pueda elegir la rueda correcta para su PEUGEOT 607, te invitamos a entrar en tu gama de coches PEUGEOT 607 seleccionándolo. Haciendo esto no permitirá brindarle una amplia gama de ruedas con los mejores precios para satisfacer su necesidad. El componente de seguridad más relevantedel PEUGEOT 607 son los neumáticos, de nada servirán el resto de componentes de seguridad en el supuesto de que las ruedas no tengan dibujo.

Cuando el dibujo del coche ya no es correcto es importante reemplazar los neumáticos para garantizar el correcto estado y anteponer la seguridad.

Muchos automovilistas no piensan en que su seguridad depende en buena medida de las ruedas. El usuario promedio no sabe lo suficiente para elegir que neumáticos monta su PEUGEOT 607, tampoco que mantenimiento necesitan, no es un tema atractivo. Le dejamos los siguientes cuatro consejos sencillos y válidos sobre el reemplazo de los neumáticos. Le ahorrarán y, más importante si cabe, a estar seguro en la carretera.

1. Veamos si es hora de reemplazarlas

Saber cuando los neumáticos deben de ser cambiados es muy sencillo, si nos fijamos en el rayado de nuestro neumático, podremos encontrar unos pequeños tacos dentro de la ranura, que una vez haya llegado el desgaste del neumático hasta ese nivel que indica los 1.6 mm de mínimo permitido, será hora de sustituir los neumáticos.

Las ruedas en ocasiones se desgastan desigualmente, habrá que revisarles visualmente para comprobar que los laterales o alguna zona del neumático se ha consumido de manera desigual y ver el motivo o sustituirlos.

En el manual del conductor debe tener la presión que se recomienda para los neumáticos, y en casi todas las gasolineras tienen una máquina para inflar con con un barómetro en caso de que necesite inflarlos.

2. No es necesario cambiar las 4 ruedas salvo que esto fuera necesario.

Es bastante normal ver los neumáticos de delante se desgastan a mayor velocidad que los del eje trasero, por ser habitualmente las motrices, esto se puede evitar rotando los neumáticos de sitio, intentando lograr el desgaste sea más regular.

No es complicado comparar las ruedas de los dos ejes, y ver que neumáticos están mas desgastado, recordemos que las ruedas nuevas tienen 8-9 mm y cuando tengan 1.6 mm tocará cambiarlas, teniendo esto en cuenta determinaremos el momento adecuado para cambiarlos de delante a atrás.

Hacer la sustitución en cuatro neumáticos vale el doble que cambiar una pareja, y a las ruedas traseras aun le pueden quedar kilómetros de uso.

Si compraste una pareja de neumáticos en lugar de 4, es más interesante montar los neumáticos nuevos detrás, rotando los viejos delante. Los neumáticos nuevos harán que el coche permanezca estable si necesitas salir de una situación complicada.

Ante una emergencia como es un aquaplaning, nos enteramos con anterioridad si se desplazan los neumáticos delanteros que los traseros, y es por esto que es más conveniente montar las ruedas que estén en mejor estado en la parte posterior.

No reemplace una rueda de manera individual. Si un único neumático esté dañado, siempre adquiera otro para el otro lado del PEUGEOT 607.

Para aquellos PEUGEOT 607s que tienen tracción 4x4, hacer caso de las sugerencias que de el fabricante del coche.

3. No en todos los casos las primeras marcas tienen por qué ser mejores.

Las grandes enseñas que la mayoría de la gente reconocemos de nuestros PEUGEOT 607s o de las grandes campañas de publicidad que llevan a cabo desde hace años, consiguen que tengamos una muy adecuada percepción de ellas, por contra hay enseñas de menor renombre, con una duración similar, condiciones de comodidad y agarre parecido, y un precio bastante menor.

El hecho de que una marca de neumáticos no sea conocida, no quiere decir que su producción no sea de calidad, en ciertas ocasiones es de similar calidad que las principales marcas.

4. Efectuar el paralelo de los neumáticos

Alinear tu coche cada vez que instalas nuevos neumáticos es básico para alargar la vida de éstos. Hacer el alineado a nuestro vehículo consigue que las cuatro ruedas se encuentren en la misma dirección, logrando que el auto vaya recto y desgaste los neumáticos por igual.

En el momento las ruedas están bien alineadas, los neumáticos se consumen de manera uniforme tal cuál lo planteado.

Que el paralelo no esté realizado o sea incorrecto provoca que haga falta reemplazar las ruedas antes de lo que querríamos.