Cambia los neumáticos de tu PEUGEOT 406

La medida exacta del neumático que se montó en fábrica con el que se ha entregado su PEUGEOT 406 depende de las configuraciones del fabricante en el momento de la compra. La información contenida en nuestra web se basa en la más completa información de que disponemos actualmente. Los cambios basados en las modificaciones del constructor pueden variar el tamaño del neumático del PEUGEOT 406.

Hay que comprobar siempre el tamaño de las ruedas instaladas actualmente en tu PEUGEOT 406, principalmente el diámetro de la llanta. No se pueden instalar ruedas de un diámetro diferente al de la llanta que tenemos. Si necesita conocer más acerca de cómo elegir el tamaño correcto de rueda para su PEUGEOT 406 y no errar, tiene la posibilidad de ojear nuestro apartado sobre la identificación del neumático.

A fin de ayudarte a seleccionar la rueda correcta para tu PEUGEOT 406, te invitamos a entrar en tu gama de vehículos PEUGEOT 406 seleccionándolo. Haciendo esto no permitirá ofrecerle una amplia selección de neumáticos con descuento para satisfacer su necesidad. Si el dibujo de nuestras ruedas está agotado o tenemos los neumáticos en pésimo estado, no importan el resto de elementos de seguridad del PEUGEOT 406, que nuestras ruedas estén bien es el elemento más importante respecto de seguridad en nuestro PEUGEOT 406.

En el momento que el dibujo del PEUGEOT 406 ya no es adecuado es primordial reemplazar las ruedas para asegurar el buen estado y premiar la seguridad.

La gente debe de tener clara la importancia de contemplar esto, pues se pueden prevenir accidentes. El PEUGEOT 406movilista muchas veces no sabe que mantenimiento requieren sus ruedas, y aún menos cuales son los neumáticos que necesita su PEUGEOT 406 en supuesto de querer reemplazarlos. Queremos mostrar 4 buenas iniciativas a fin de que no sea ningún problema tener mantenidos tus neumáticos.

1. Determine si es momento de reemplazarlas

Saber si los neumáticos tienen que ser sustituidos es muy sencillo, fijándonos en el rayado del neumático, podremos encontrar unos pequeños tacos dentro del dibujo, que una vez haya llegado el desgaste del neumático hasta ese testigo que indica los 1.6 mm de mínimo permitido, será hora de cambiar los neumáticos.

Los neumáticos en ocasiones se consumen desigualmente, hay que revisarles visualmente para garantizar que el lateral o parcialmente el neumático se ha gastado de manera desigual y ver por qué se produce o sustituirlos.

Para saber que presión le hace falta a cada neumático, podrá encontrar un adhesivo con las presiones en bares en el borde de la puerta delantera izquierda.

2. No es necesario cambiar las 4 ruedas a menos que esto fuera imprescindible.

Los neumáticos de un PEUGEOT 406 no se gastan uniformemente, la causa principal es que unas son motrices, aquellos neumáticos que son motrices, generalmente se desgastan antes, será interesante rotar las ruedas, para desgastarlas uniformemente.

Es sencillo comparar los neumáticos de los dos ejes, y saber que neumáticos están mas desgastado, recordemos que los neumáticos nuevos tienen de 8 a 9 mm y cuando lleguen a 1.6 mm tocará sustituirlas, considerando esto pensaremos en el momento adecuado para permutarlos de delante a atrás.

Reemplazar cuatro ruedas cuesta dos veces más que cambiar una pareja, y a las ruedas traseras aun le pueden quedar kilómetros de vida.

En el caso que te decidas a cambiar solamente dos neumáticos, es conveniente ponerles en la parte trasera y montar los que tenías detrás delante, se incrementará el agarre y la estabilidad del PEUGEOT 406.

En el momento que nuestro PEUGEOT 406 nos hace aquaplaning, se hace más sencillo de distinguir cuando se sucede en los neumáticos delanteros que cuando se identifica en las traseras.

No reemplace los neumáticos individualmente, cámbielos en todos los casos por parejas, pese a que no estén gastados.

Para aquellos PEUGEOT 406s que tienen tracción 4x4, hacer caso de los consejos que de a tal respecto el constructor del PEUGEOT 406.

3. Las principales marcas de neumáticos no tienen por qué ser la mejor opción.

Las segundas marcas que no tienen el mismo prestigio tienen un pvp mucho menor, sin embargo el rendimiento de vida útil, y en agarre son prácticamente iguales, en ocasiones son fabricadas por los mismos fabricantes que conocemos, para competir en distintos canales de distribución.

Las grandes marcas están habituadas a producir neumáticos de calidad, no obstante hay cantidad de enseñas con menor reconocimiento que son igualmente de calidad.

4. Hacer la alineación

Alinear tu auto cada vez que renuevas neumáticos nuevos es importante para alargar el uso de los mismos. Realizar el paralelo al auto estira la vida de nuestros neumáticos a la vez que mantiene sus condiciones.

El paralelo hecho correctamente hace que las ruedas se consuman equitativamente.

Si queremos alagar la vida de nuestros neumáticos y no tener que cambiarlos antes de lo necesario será recomendable que tenga bien realizado un paralelo.