Cambia los neumáticos de tu FIAT ELBA CSL (146_)

La medida exacta del neumático montado en origen con el que se ha suministrado su FIAT ELBA CSL (146_) cambia según las opciones o modificaciones del fabricante cuando se compró. La información que hay en este documento se basa en la más completa información de que tenemos ahora mismo. Los cambios basados en las opciones del constructor pueden variar el tamaño de la rueda de su FIAT ELBA CSL (146_).

Comprueba siempre las medidas de las ruedas instaladas actualmente en tu FIAT ELBA CSL (146_), en particular el diámetro de la llanta. Es imposible montar neumáticos de un radio distinto al de la llanta disponible actualmente. Para más información sobre cómo escoger la medida adecuada de rueda para su FIAT ELBA CSL (146_) y no cometer errores, tiene la posibilidad de leer nuestro apartado sobre la identificación del neumático.

Para que pueda escoger el neumático adecuado para su FIAT ELBA CSL (146_), te invitamos a acceder en tu gama de vehículos FIAT ELBA CSL (146_) seleccionándolo. Haciendo esto podremos brindarle un gran abanico de neumáticos con descuento para satisfacer su necesidad. El componente de seguridad de mayor importanciadel FIAT ELBA CSL (146_) son las ruedas, de poco servirán el resto de componentes de seguridad en el caso de que las ruedas no dispongan del dibujo.

La revisión de las ruedas y sustituirlos en el momento necesario es primordial para mantener las prestaciones y la seguridad de tu FIAT ELBA CSL (146_).

La gente debe de concienciarse de la importancia de contemplar esto, tenerlo en cuenta puede prevenir incidentes. Los neumáticos son aburridos para el propietario medio de un FIAT ELBA CSL (146_). Como consecuencia, hay demasiados de nosotros que no sabemos cómo valorar si necesitan un nuevo juego de neumáticos, o qué neumáticos deben adquirir cuando sea el momento de reemplazarlos. Vamos a desarrollar cuatro buenas iniciativas para que no te suponga ningún problema para ti tener mantenidos tus neumáticos.

1. ¿Cómo se si mis neumáticos ya están para ser cambiados?

Saber cuando los neumáticos tienen que ser cambiados es fácil, si nos fijamos en el rayado de nuestro neumático, podremos encontrar unos pequeños testigos dentro de la ranura, que una vez haya llegado el desgaste del neumático hasta ese nivel que indica los 1.6 mm de mínimo legal, será momento de reemplazar los neumáticos por otros nuevos.

Debes revisar que los bordes de los neumáticos no tengan un desgaste excesivo, y además que la presión de los neumáticos sea correcta.

Tendremos que saber la presión que necesita el coche en los neumáticos e inflarlo a los dos lados por igual.

2. No es necesario sustituir los 4 neumáticos a menos que esto fuera necesario.

Las ruedas en un coche no se desgastan uniformemente, el motivo principal es la motricidad y la dirección, aquellos neumáticos que son motrices, lógicamente se gastan más rápido, será interesante rotar los neumáticos, para que se gasten por igual.

No es complicado comparar las ruedas de ambos ejes, y saber cual de estos está mas gastados, recordemos que los neumáticos nuevos tienen 8-9 milímetros y una vez que lleguen a 1.6 milímetros ya no se pueden utilizar, teniendo esto en cuenta pensaremos en el momento adecuado para cambiarlos de delante a atrás.

Si a los neumáticos traseros aún les queda vida, si hacemos el cambio separado, gastaremos menos dinero.

Si compraste un par de neumáticos en lugar de cuatro, es mejor montar los neumáticos nuevos detrás, cambiando los neumáticos viejos delante. Los neumáticos nuevos harán que el FIAT ELBA CSL (146_) permanezca estable si necesitas evitar una situación complicada.

Ante una situación de peligro como el aquaplaning, nos enteramos con anterioridad si se desplazan las ruedas delanteras que las traseras, y es por esto que es más conveniente montar las que tengan mejor estado detrás.

Cambie siempre los neumáticos de dos en dos, no reemplace solo uno, aunque no estén gastados. No pasará la ITV.

Si su FIAT ELBA CSL (146_) es 4x4, haga caso a las recomendaciones del manual del usuario.

3. Las principales marcas no necesariamente son la mejor opción.

Las segundas marcas que no tienen el mismo prestigio tienen un precio sustancialmente más bajo, sin embargo las prestaciones de vida útil, y en agarre son prácticamente iguales, en muchas ocasiones son fabricadas por las mismas multinacionales que sí reconocemos, para vender en otros canales.

Que una marca de ruedas no sea popular, no quiere decir que su producción no tenga calidad, en bastantes ocasiones es de semejante calidad que las grandes marcas.

4. Proceder a hacer una alineación

Alinear tu coche cada vez que instalas neumáticos nuevos es básico para alargar la vida de éstos. Realizar el paralelo al vehículo estira la vida de nuestros neumáticos a la vez que mejora sus condiciones.

En el momento las ruedas están correctamente alineadas, las ruedas se consumen de manera regular según lo diseñado.

Que el alineado no esté realizado o esté mal hecho provoca que haga falta sustituir los neumáticos antes de tiempo.